厉害了江苏,花40亿建第三年夜机场,这两个城市将直接管益

我们都知道,一座城市的交通发达程度决定了这座城市的发展上限,所以在近几年的时间里,国内很多城市都开始发展城市交通。目前国内机场大大小小达200多个,其中最大、设备最为齐全的就是北京首都国际机场,通航42个国家共91个国际城市

而作为我国实力仅次于广东的第二大经济体江苏,近年来发展非常迅速,其下辖的13个城市,没有一个是四五线城市,全部进入百强城市,是国内唯一所有地级市都跻身百强的省份。当然,江苏也是国内交通最发达的大省,拥有9个国际机场,全国第一。

如今,江苏,花40亿建第三大机场,一旦建成,将拥有10个国际机场。而这座正在修建的国际机场叫“连云港花果山国际机场”,名字名字起得非常好。因为花果山是连云港最著名的山,也是当地的旅游招牌,既体现了当地的特色,又将自己的旅游招牌推向了全世界。

其实在连云港还有一座白塔埠国际机场,如今又建一座国际机场,可见整体实力也是非常强大的。而连云港花果山国际机场也是江苏第三大国际机场,仅次于南京禄口国际机场和苏南硕放国际机场。该项目在2019年2月12日开工建设,有望在2021年建成通航使用。

连云港花果山国际机场距市中心21.5公里,占地面积3206亩,一期建设飞行区等级为4D级,国际口岸开放机场。是江苏省“两枢纽、一大、六中”的民航发展布局体系中规划定位的未来江苏省内大型机场(干线机场)、苏北地区国际航运中心。一旦建设完成,将会成为苏北地区的新的航空枢纽,这对于带动整个苏北地区的经济发展大有好处。

连云港新机场兼有运输机场和通用机场职能,按照总体规划一次到位,分期建设的原则。一期定位为国内中型机场、支线机场,总投资约40亿元,计划2021年建成投入使用。近期定位为国内中型机场、干线机场,规划目标年为2030年,年旅客吞吐量为800万人次。

远期定位为区域性空港枢纽,规划目标年为2050年,年旅客吞吐量为3000万人次。而新国际机场地处于连云港市的北部,距离山东的一些城市很近,直线距离甚至不足两百公里。其中受益最大的就是除了连云港外,还有宿迁和淮安这两座苏北城市,能拉近城市与城市之间的距离,使得贸易变得更加简单。

都说一座机场的建成不仅有助于经济发展,也能体现出一座城市的经济实力和基建实力。如今,江苏差不多每1万平方公里就有一个飞机场,国内乃至世界都属于较大密度,江苏所有县级城市及人口10万以上的城镇,地面交通1.5小时车程内均可以享受到航空服务。

近几年,江苏更是依照自己的优势,大力发展旅游业,每年都会吸引众多的游客前往观光旅游,所以交通也越来越完善。

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